赛力斯与华为需要解决的问题_观察

(资料图)

赛力斯做投入广告，这个钱是赛力斯做的，那么问界的品牌现在又是华为的，那赛力斯做问界的广告是不是华为需要支付一部分支出？

由于智选模式，问界最终一定是很多车都可以用华为问界的系统，系统是华为的，而赛力斯的亏损是赛力斯的，那么赛力斯又如何有动力拼命做广告？

其他车企的问界型号出来，会否问界车企内部进行竞争，哪怕是不同车型，问界M5，其实是可以与未来其他车企的小轿车进行竞争的，由于是不同车企，为了车企的效量与市场规模，竞争是必然的，会不会形成恶性竞争，比如小米的理念就是性价比最终卷死了同行，自己也死了，我非常不赞同小米的经营模式。问题是问界是华为的，而各智选车企又是各自的利益，华为有没有定价权？如果华为没有定价权，最终恶性竞争难免。如果华为想定加权，这又回到了智选车成为了没有灵魂的代工厂。

华为的问界智选车最佳的模式是所有加入问界的车企应该都参与问界品牌的入股，就是华为将问界独立出来是一个问界公司，专门是华为运作智能汽车的平台，而这个平台，赛力斯等合作车企最终都有股份，这样所有合作的车企利益都一起捆绑在问界上，最终才能与问界品牌高度融合，从而又不让华为直接下场造车。

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