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菱电电控Q1毛利率25.36% EMS产品已进入部分乘用车客户端|直击业绩会

《科创板日报》6月6日讯(记者 余佳欣)受毛利率同比下滑等因素影响,今年一季度,菱电电控净利润同比下降近五成。在6月5日举行的2022年度暨2023年第一季度业绩暨现金分红说明会上,菱电电控董事、副总经理、财务总监吴章华向《科创板日报》记者解释称,主要由于该公司去年同期毛利较高的欧四、欧五排放车辆ECU(发动机电子控制单元)销售,导致去年同期毛利率较高;车规级芯片成本上升;毛利率较低的新能源产品占比增大。

财报显示,今年一季度,菱电电控实现营业收入为2.32亿元,同比增长35.90%;实现归属于上市公司股东的净利润为1360.62万元,同比减少47.88%。报告期内,该公司毛利率为25.36%,同比下降13.11%。

“今年一季度,公司传统燃油车产品的订单稳定,较去年有小幅增长,新能源产品逐步导入市场。”此次业绩会上,菱电电控董事长、总经理王和平向《科创板日报》记者表示。


【资料图】

财报显示,2022年,菱电电控实现营业收入为7.12亿元,同比减少14.70%;实现归属于上市公司股东的净利润为6702.88万元,同比减少51.27%。对于业绩下滑原因,菱电电控表示,主要受商用车市场下滑、研发费用激增及本期计提股份支付费用较多等因素影响。

作为汽车动力电子控制系统提供商,菱电电控主营业务包括汽车发动机管理系统、纯电动汽车动力电子控制系统、混合动力汽车动力电子控制系统,以及智能网联产品的研发、生产、销售和技术服务。

从收入构成来看,财报显示,根据主营业务分产品情况划分,菱电电控主要分为产品销售收入与技术开发收入两大类。2022年,菱电电控产品销售收入实现营业收入为6.88亿元,同比减少14.12%,其中电控系统产品是该公司主要收入来源;报告期内,其技术开发收入实现营业收入为2447.31万元,同比减少28.28%。

“目前,公司主要业务收入来源为传统汽车EMS(发动机管理系统)产品,新能源产品占比较低。”菱电电控董事长、总经理王和平在接受《科创板日报》记者提问时表示,“公司EMS主要为商用车,正在拓展乘用车市场,目前已进入部分乘用车客户端。”

当前,菱电电控新能源产品主要为VCU(整车控制器)、MCU(电机控制器)、GCU(发电机控制单元)等。但同时,王和平在业绩会上坦言道“目前新能源产品市场竞争激烈,毛利率不高。”

截至目前,菱电电控客户包括北汽福田、华晨鑫源、长安跨越、东安动力、吉利商用车、长安凯程等。财报显示,2022年,该公司前五大客户销售额为4.66亿元,占其年度销售总额的65.51%。

从募投项目进展来看,菱电电控董事长、总经理王和平表示,该公司首次公开发行股票募集资金投资项目中,产业化项目已达到预定可使用状态并投入使用;研发平台项目为购买研发软件及相关设备,购买后即可使用,“目前研发软件及设备已满足公司实际需求,具备结项条件。”

对于业务规划,王和平向《科创板日报》记者表示,汽车行业趋势朝着电动化、智能化方向发展,“公司坚持‘客户乘用车化、产品电动化’,将研发重点放在GDI发动机、混合动力发动机电控系统、VCU、MCU和动力域控制器等方面。”

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